Как правильно прикатать главную пару после замены: рекомендации для увеличения срока службы

Один из важных вопросов, который возникает после установки новой главной пары в редукторе – как правильно её прикатать, чтобы обеспечить длительную и надежную работу.

Правильная прикатка новой главной пары играет ключевую роль в её долговечности. Даже высококачественные главные пары от проверенных производителей требуют особого подхода после установки. Причина заключается в том, что во время начального периода эксплуатации происходит интенсивный нагрев пары и масла в редукторе, что может привести к повреждениям, если не соблюдать рекомендуемый режим эксплуатации.

Процесс правильной прикатки главной пары:

В первое время после установки новой главной пары рекомендуется максимально щадящий режим движения. Избегайте высоких скоростей, резких ускорений, буксировки, езды по бездорожью и ударных нагрузок.
После того, как вы забрали автомобиль из сервиса, где проводилась замена главной пары, двигайтесь на умеренной скорости около 15-20 минут. Затем обязательно сделайте остановку и дождитесь полного охлаждения масла в редукторе. Перегрев масла опасен тем, что он может вызвать ухудшение его смазывающих свойств и негативно повлиять на поверхностную прочность (цементацию) металла главной пары.
Повторите цикл умеренного движения и охлаждения не менее 2-3 раз. После этого можно постепенно увеличивать скорость до 105 км/ч, но с обязательным контролем температуры редуктора. Для контроля температуры можно использовать простой метод – периодически трогать рукой переднюю крышку редуктора.
Обязательно замените трансмиссионное масло в редукторе после пробега от 800 до 1600 км.
Всегда следуйте рекомендациям производителя по регулярной замене масла в редукторах мостов. Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, рекомендуется сокращать интервалы замены масла и регулярно проверять его на наличие загрязнений, таких как песок и вода. Загрязненное масло способно привести к преждевременному износу и поломкам.

Рекомендуем использовать качественное минеральное трансмиссионное масло с параметрами 85W140, классификации GL5 или выше, проверенных брендов. При повышенных нагрузках на трансмиссию рекомендуется проконсультироваться с механиком о применении специальных присадок, которые могут быть полезны как в период прикатки, так и при дальнейшей эксплуатации.