Прежде всего мы хотим коснуться темы страшного регламентного обслуживания амортизаторов на пробеге в 30000 км. Наш продукт серии ST8000 является премиальным и направлен на то, чтобы купившие его клиенты чувствовали себя на дороге уверенно всегда и всюду. Поэтому мы говорим, что амортизаторы необходимо обслуживать раз в 25-30 тысяч километров. Любой амортизатор со временем теряет свои характеристики. Срок жизни амортизатора редко превышает 80 тысяч километров, в случае жесткого использования он может и вовсе сломаться сразу. Как правило, ухудшение характеристик происходит медленно, водитель не замечает их, пока амортизатор окончательно не выйдет из строя. Проводя регламентное обслуживание, вы всегда уверены, что у вас полностью исправная подвеска. Можно, конечно, не проводить регламентные работы. Это не значит, что на 30001 километре что-то сломается. Абсолютно нет! Будет работать и, скорее всего, дольше, чем обычный амортизатор. Но характеристики будут ухудшаться и со временем будут уже не столь идеальны, как на новом или обслуженном амортизаторе, что может привести ухудшению управляемости вашего автомобиля.
Теперь про ремонтопригодность. Наша продукция серии ST8000 может быть отремонтирована полностью. Любая часть, деталь, узел может быть заменён в процессе ремонта, включая рабочий цилиндр амортизатора, шток и всё остальное. Если вы приехали из лесу и у вас из всего амортизатора осталось на раме верхнее ухо крепления и шланг с бачком(реальный случай у нашего клиента), то мы может это починить. Фактически, срок жизни таких амортизаторов бесконечен и определяется только вашим желанием его ремонтировать.
По регламентному обслуживанию мы сейчас готовим для вас коммерческое предложение, равного которому нет на рынке. Премиальные подвески ещё никогда не были столь доступны!
